超限船威逼沿江高速桥后续路旁临时码头难迁

《超限船威逼沿江高速桥》后续：路旁临时码头难迁

由于历史缘由，沿江高速内侧三围涌、虾山涌和虾山北涌临时码头承当着我市建材装卸加工的任务，常常会有装砂子和水泥的大船往来经过沿江高速通航孔。沿江高速公路在计划时，在包括虾山涌、虾山北涌、三围涌在内的河涌入海口处并未斟酌通航需求。

■ 深圳特区报 易东

由于历史缘由，沿江高速内侧三围涌、虾山涌和虾山北涌临时码头承当着我市建材装卸加工的任务，常常会有装砂子和水泥的大船来往经过沿江高速通航孔。因此，为保证沿江高速安全，完全消除安全隐患，必须保证桥下通航孔无大船通行，为此，市政府曾做出过在东宝河口建设建材专用码头，并撤除三癫痫病的早期症状诊断围涌、虾山涌和虾山北涌等临时码头的决定。

但是，昨日从市交委得悉，市政府要求今年7月建成的东宝河建材专用码头一期，因为用地问题，至今仍在图纸上，这就意味着临时建材码头无法搬迁，沿江高速大桥下大船穿梭的安银川癫痫病医院哪家好全隐患暂时无法从根本上排除。

允许1000至2000吨船舶通行就不会影响码头运作

连日在采访调查中了解到，深圳海事局如果严格依照市交委制定的通航标准，只允许300吨级船舶通行，那末三围涌、虾山涌和虾山北涌临时建材码头的上百家建材企业都会因原材料供应不上而停产，从而影响到我市地铁等重点工程的建设。采访中，临时码头有关代表向反映，市政府曾经有过允许三围涌、虾山涌和虾山北涌通航孔，按照1000吨船舶通行，2000吨船舶设防的标准执行。他们表示，在新码头搬迁未落实前，如果按这个通航标准执行，就不会影响码头正常作业，码头企业也会坚决执行。