十三五末北京将形成

信报讯（记者闫峥）3月24日，记者从市重大项目办获悉，《北京市十三五轨道交通建设计划》（下简称《计划》）正式发布。这是轨道交通第一次编制的中长期建设计划，到十三五末，北京市轨道交通将形成三环四横八纵十二放射轨道交通网，总里程将提高到900公里以上。将实现区区通轨道，中心城区轨道交通750米站点覆盖率达到90%，有效提升北京轨道交通服务能力。

实现区区通轨道

市重大项目办相关负责人介绍，北京轨道交通第二期建设规划线网共包括29条线路，合计999公里，556座车站。按照《计划》，到2020年将开通运营26条(段)线路，形成3环4横8纵12放射的网络运营格局，加上有轨电车，运营总里程将达到900公里以上。

同时，北京16区将实现区区通轨道目标。其中，在13个区开通轨道交通线路；S2线、京张铁路服务于延庆区；S5线、京沈客专服务于怀柔区、密云区，实现怀柔、密云等新城与中心城的快速轨道交通联系。

中心区轨道交通750米站点覆盖率达90%。

《计划》要求，围绕加密重点功能区轨道交通网目标，将推动地铁3号线、8号线三期、12号线、14号线、16号线、17号线、19号线、CBD线及地铁6号线西延、7号线东延、8号线四期等11条中心城骨干线及延伸线的建设。我市城市轨道交通线网进一步加密，形成多节点、网格状、全覆盖的交通网络。

届时，中心城区750米轨道交通站点覆盖率达90%以上，这意味着中心城区绝大治疗外伤性癫痫有效的方法多数市民从家里出门步行距离在750米以内就能搭乘轨道交通，极大地提高了居民日常乘坐轨道交通的便捷性癫痫的治疗方法。

此外，日均客运量也将由目前的1100万人次增加到1850余万人次；轨道交通将成为公共交通出行的主要方式，占比达到58%以上。线网整体性和灵活性进一步提高，形成层次明确、级配结构合理的城市交通网，优化了交通出行结构。

轨道交通出行丰富多样

到十三五末，北京的轨道交通路网层次将由19条中心城地铁系统，3条市域快轨系统，2条中低运量系统，2条机场专线系统组成。北京将形成地铁普线、市域快线、机场专线等多层次的轨道交通网络，其中包含地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮、直线电机等多种制式。

据了解，目前，亦庄T1线有轨电车正在开工建设中，十三五期间，将采取市区两级共同投资，推进亦庄T1线、丰台T1/T2线、顺义T2线等中低速运量的有轨电车建设，到2020年实现开通里程30公里以上。

此外，燕房线（苏庄至燕化，9站，16.6公里）为国内第一条全国产化无人驾驶线路，服务房山西部和燕化地区；西郊线（巴沟至香山，6站，9公里）为我市首条现代有轨电车，这种有轨电车长32.35米，宽2.65米，定员280人，可以依据客流量任意编组运营；S1线（石门营至苹果园，8站，10.2公里）为我市首条中低速磁悬浮线路，服务门头沟区。北京癫痫好的医院北京的磁浮列车设计时速100公里，具有安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。磁浮列车在行驶过程中，车身将会浮起，与轨道形成8-10mm的间隙，运行过程中震动小、舒适平稳。

值得一提是，新建的17号线、19号线最高设计时速100公里以上，通过提供与既有轨道线路不同的差异化服务，解决通勤问题，缓解既有线客流压力。平谷线、新机场线最高设计时速达160公里，速度等级较传统轨道交通提高近一倍，将极大地缩短远郊新城与中心城间旅行时间，为新机场提供专线快速交通服务。

此外，具有自主知识产权的无人驾驶系统今年将在燕房线实现开通运营，并将在北京3号线、12号线、17号线、19号线、新机场线等新一轮北京轨道交通线路建设中推广应用。