渔业路隧道年内建成通车将解决福元路大桥难题

随着隧道主体完工，工人们开始对京广铁路加固钢梁进行拆除。长沙晚报记者王志伟摄

长沙晚报10月9日讯（记者 陈焕明 通讯员 涂战平）今年年底，下穿芙蓉北路和京广铁路的渔业路隧道就要通车了，届时，市民开车过福元路湘江大桥后不用转到芙蓉北路，而是可以直行上渔业路了。记者昨日从中铁二十五局集团渔业路项目部了解到，目前渔业路隧道施工已接近尾声，正在进行路面沥青摊铺和隧道内装饰装修，预计年内将建成通车。

渔业路隧道下穿京广铁路包括主线下穿和辅道下穿两部分。235米长的隧道主线下穿京广铁路和芙蓉路，是国内下穿京广铁路的市政工程中采用浅埋暗挖法施工的最大跨度，其将成功解决福元路湘江大桥车辆直行难题，缓解长沙南北主干道芙蓉路交通压力。

据中铁二十五局集团渔业路项目部负责人介绍，因渔业路隧道下穿京广铁路，为保证列车通行安全，他们采用工字钢和特种施工定型梁按“横抬纵挑法”对线路进行加固，相当于在铁路下做个80多米的桥梁把铁路抬起来加固，之后再在桥下面进行施工，而列车在经过施工区域时限速45公里/小时。随着隧道主体完工，目前工人们正在对架空钢梁进行拆除。施工期间，京广铁路将每天8∶30-10∶30和15∶30-17∶30单向限制通行。预计到10月19日，待多组纵梁与140多根横抬钢梁全部拆完后，途经列车将恢复正常速度通行。

据悉，渔业路隧道建成通车后，从长沙县和浏阳市开车到河西，就可以沿福元路东段经渔业路上福元路大桥直走，从河西经福元路大桥向东行进的车辆，也可以走渔业路直达而不用绕行芙蓉北路和三一大道。